Singlefin Snowsurf by Santtu Mäki

Lainelautailija, snowsurffaaja ja snowsurfsheipperi Santtu Mäki testasi singlefin eväsetupin toiminnan snowsurf laudassaan Norjan Tamokissa. Santun kokemuksen mukaan evä antoi lautaan lisää loogisuutta käännöksiin. Erityisesti silloin, kun pehmeää lunta oli vähemmän niin evän vaikutus korostui. Lauta ei lähtenyt käännöksissä ns. ”vahinkoslash” tyyppisiin käännöksiin vaan käännöksiä pystyi ohjailemaan hallitusti vartalon liikkeillä kaikenlaisessa vauhdissa. Laudan sai toki slasheihinkin, mutta nimenomaan silloin kun sitä halusi. Toisin kuin twin eväsetupilla niin singlenä lauta pysyi vielä eloisana. Twin eväkokemus tästä.

Lumen syvyyden lisääntyminen vähensi evän vaikutusta sillä snowsurf laudan reili alkaa vaikuttamaan enemmän sivuttaispitoon kallistettaessa syvemmässä pehmeässä lumessa. Evä tuo kuvattuja lisäominaisuuksia erityisesti lautoihin, joissa ei ole pohjamuotoja. Rikkilasketussa lumessa evästä oli todellakin hyötyä. Evä ei hidastanut lautaa missään vaiheessa edes traversella. Snowsurf evä ja 3kpl kiinnityspultteja maksaa 10e Offshoressa ja yhden evän lähetys 2,5e. Suora linkki videoon tästä.

---

.

.

.

---

Lainelaudan ostajan opas ja surffaus Suomessa

---

Surfskate ostajan opas

---

---

Advertisement

Surf cruisers

Offshoresta on saatavilla taas ”uuden” tyyppisiä, new oldschool, surf cruisereita. Surf cruisereissa on surffitrukkisysteemi, jossa on optimaalit kulmat kääntyvyyden sekä vauhtikestävyyden optimoimiseksi. Trukkien kääntyvyyden salaisuus on etutrukin suorassa kulmassa oleva king pin pultti. Kulma on joko trukissa itsessään tai se tehdään wedgeämällä. Tällainen wedged trukkipari on esimerkiksi Tracker RTX/S combo ja Gunmetal Revolver. Tehdasgeometrialla olevat ovat Hydroponic2 ST ja YOW Legasee. Legasee ja Hy2 trukkiparissa on omat TKP takatrukkinsa. Legaseen erikoisuutena on pultti eripuolella hangeriä. Surf cruiserit ovat hieman tavallista skeittilautaa korkeampia johtuen korkeammista trukeista tai käytettävistä koropaloista. Surfcruisereilla skeittaaminen on surfstyleä painottava juttu.

Meillä on Offshoressa 25v kokemus tämän tyyppisten lautojen rakentelusta sillä ennen varsinaista surfskatejen lanseerausta rakentelimme jo vastaavia surf cruisereita. Artikkelin aiheesta löydät tästä linkistä. Linkin takana on myös surfskate & longboard historiaa Suomesta. Edellä vanha videomme tällaisista ”surfcruiser” laudoista.

Hydroponic on ollut Offshoren valikoimissa vuodesta 2009. Hydroponic on 2002 perustettu surf/skatemerkki Barcelonasta. Kaikki dekit ovat kanadanvaahteraa. Hydroponic laudat ovat laadukkaita surf cruisereita, surfskate mallistoon verrattuna surf cruiserien takatrukit ovat wedgetty. Hydroponicin saat myös custom koottuna klassisilla surfpump Tracker RTS/X trukeilla completena hintaan 199e ja wedgetyllä surffitrukeilla 179e. Erittäin hyvin rullaavissa 65mm Buddha wheels renkaissa on integroidut abec-7 laakerit neopreenilaipalla, jolla hyvä pölynsietokyky. Lautoja löytyy Offshoresta heti toimitukseen.

Hydroponic surf cruisers

Hydroponic the Surf Classic Fish 31″x9″WB16.5-17.5″ on mukavalla minium concavella ja fish kicktaililla oleva helppo allrounder surfskate flätille tai kalteville pinnoille. Lauta on helppo ja kompaktin pituinen. Mieto fishtail lisää aavistuksen tailin rail-tuntumaa ja helpottaa näin taililla ajoa pidettäessä lainelautailulle tyypillisesti takajalalla painoa. Lauta soveltuu carver tyyppiseenkin surfskateiluun ja . Käyttövalmiiksi koottuna 179e complete. Video. Heti toimitukseen.

Hydroponic Square 33″ Concrete (65mm83a) ja Lunar (65mm82a)  ovat pidempiä surfcruisereita. Square tail mallit ovat pitkällä ja jyrkemmän kulman kicktaililla ja spoon tyyppisellä nosella varustettuja surf cruisereita. Laudalla on kiva rullata kaltevia pintoja ja pumppailla flättejä osuuksia. Laudan square tyyppisellä kicktaililla painotetaan takajalkaa samaan tapaan kuin lainelaudalla. Etujalka pysyy hyvin U concaven ansiosta oikealla kohdalla nosea ja tästä syystä sillä voi slashailla ja snappaillä huolettomasti 83a renkaatkin antavat mahdollisuuden tähän. Concave on high. Myydään käyttövalmiiksi koottuna 179e. Heti toimitukseen.

Hydroponic the Beach (189e complete) 30″x9″WB16.5″ Hyvä kruiseri parkkiin. Helppo potkutellakin ja ottaa mukaan vaikka bussiin koska kevyt.  Loiva concave. Carver tyyppinen vanhemman surfskateideologian tuntuma, joka hieman jäykempi ja siksi sopii hyvin teknisempään parkkiskeittaukseenkin. 189e complete. Lauta on Offshore limited edition ja sitä löytyy vain Offshoresta heti toimitukseen YOW 60mm78a mustilla cruiser renkaalla 189e.

YOW surf cruisers

YOW surffikruiserit ovat kapeilla 129mm tai leveämmillä 149mm suoran kingpinin Legasee trukkiparilla koottuja completeja.  149mm soveltuu paremmin surf painoitteiseen ja tyylittelyyn kun kapeampi trukki (joka on oikeasti jo tosi kapea 129mm) soveltuu enemmän pumppailuun ja kruisaamiseen. Leveämmällä trukilla on tehokkaampi pumpata ja helpompi kurvailla kaltevilla pinnoilla. Myös potkuttelu on helpompaa leveämmällä trukkiparilla. Hyvä YOW surfcruiser malli on La Costa jossa on muihin vakiomalleihin verrattuna ainoana mallina 149mm trukit. Löytyy heti toimitukseen. Completet maksavat 195e kpl. Lautaa voidaan customoida alk. 8e. Alla lyhyt perjantaireiska laudasta :).

FW surf cruisers

 

FW laudat ovat helppoja kruisata sekä pumpata tyyliin pump & go, jaloilla ei tarvitse potkutella vauhtia. Näillä pystyy myös flatland cutback kurvailemaan. Lautaa on mukava potkutellakin koska etujalalle on tilaa etutrukin kiinnityksen ollessa edempänä, katso kuva ja vertaa muihin. Lauta on 31″ pitkä ja niitä on erilaisilla kukkakuviograffoilla ja kiiltävillä sekä mustilla trukeilla. Hinta 135e complete. Kuvassa alla kolme FW lautaa oikealta.

https://laudalle.wordpress.com/lainelaudan-ostajan-opas/

https://laudalle.wordpress.com/markapuku-ostajan-opas/

Kevättä kohti, surf skate is up!

Kevät on surfskateilun aikaa, jolloin palautellaan liikeradat lihasmuistiin. Kevät on myös aika jolloin mennään kohti värejä. Itselleni värit ovat todella tärkeitä ja siksi sydäntalvi alkaa tuntumaan raskaalta. Keväällä lintujen paluumuutto on kevään yksi kohokohdista kuten syksylläkin poismuutto. Pimenevät illat ja syksy ei ole varsinaisesti ankeaa aikaa, koska lehdissä on ruskan värejä. Kun lehdet putoaa ja ruskistuu, ei sekään vielä vaikuta. Syksyllä on todella upeita auringon laskuja ja päivällä taivaan sävyt kompensoi luonnon harmautta. Viimesyksynä tuli monesti surffattua auringonlaskussa yhdessä takana tummaa taivasta vasten maalautuvan sateenkaaren kanssa. Ne jotka oli paikalla muistaa…

Tähän aikaan kevätalvesta surfskateilu palauttaa kroppaan kelluttavan tunteen ja tasapainohallinnan. Liikeradat alkavat pikkuhiljaa taas muistua lihaksiin ajellessa aaltorampilla. Itseasiassa palautumiseen meni vain noin 20min. Tämän jälkeen lauta kuin lentää bottom käännöksestä top käännökseen. Mahassa on tuttu tunne, joka tulee kun laskee ramppia alas. Tunne on sama kuin majakalla laskee kivien välistä alas kohti aallon pohjaa.  Olen pitänyt skeittauksestakin taukoa noin 2kk. Tauko tekee hyvää mielenkiinnolle. Samaan tapaan tauko surffaamisesta tekee hyvää. Joskus tuntuu, että tauon aikana on kehittynyt alkukankeuden helpotettua. Tulis jo kesä…

Seuraavalla videolla merimetsot palaavat Kallon luodolle ja talven harmaus (valkoinenkin on harmaata) on selätetty. Merisumuinen surfskate spotti on Keisarinpankin uusi lankonki (tai lankooli). Siellä on mukava alamäki, jota pitkin voi harjoitella carvea ja palautella lainelautailun liikeradat lihasmuistista. Loppuosassa on kiva flätti, jossa voi pumppailla. Pitää ensi kesänä järkkäillä surfskate sessareita tuolla. Kiinnostuneet voivat jo nyt ottaa yhteyttä niin saisi aikaiseksikin jotain.

Surf skate ostajan opas

Dreambay

Surfskate tutorials

Lainelautailu suomessa

Evällinen snowsurf lauta

Evällisen snowsurffilaudan kokeileminen on ollut toiveissa jo jonkin aikaa. Koska sellaisen kokeileminen ei tullut mahdolliseksi piti evärakentelu ottaa omaksi projektikseen. Käytettävän laudan projektiin tarjosi snowsurf sheipperi, surffaaja Santtu Mäki. 

Projektin tuloksena on Offshoresta ostettavissa keel tyyppinen vain 50mm korkea kolmella M5 uppokantaruuvilla kiinnitettävä muovievä. Evä maksaa ruuveineen 10e kpl. Evä toimii singlefin trailer evänä tai twin evinä.

Evän kiinnityksen sijainnilla ja twin evissä evän aurauskulmalla ja kallistuskulmalla on väliä ja niiden vaikutus lautaasi jääkin sinun tutkittavaksi. Yleisenä ohjeena voin sanoa, että twin eväsysteemi lisää laudan perän pitoa niin paljon, että yksi evä laudan keskellä riittää useimpiin lautoihin. Singlefinissä evä on suorassa ja laudan keskellä. Ainoastaan evän sijainti pituussunnassa jää sinun testattavaksi. Twinissä toinen evä (alempi) on kiinni kallistettaessa tiiviissä lumipatjassa lisäten perän pitoa huomattavasti. Singlenä evä on enemmän irtoavan lumen vaikutuksen kohdilla, jolloin sen lumeen pureva vaikutus on heikompi. 

Mielenkiintoista olisi myös kokeilla miten yksi evä vaikuttaa, jos se on stanssin keskikohdan tuntumassa eli lainelaudoista poiketen lähempänä laudan keskikohtaa samaan tapaan kuin oli vanhoissa purjelaudoissa. Evä voi mennä myös rikki kiveen ajettaessa samaan tapaan kuin lainelaudan eväkin.

Lainelaudan eväoppaamme löydät tästä klikkaamalla. Suora linkki videoon tästä. Kuva isompana tästä. Offshoren yhteystiedot tästä. Santun instaan tästä klikkaamalla.

---

---

---

https://www.instagram.com/santttumaki/

https://www.offshore.fi/

Channel Islands Chancho midlenghts

Chancho 7′ ja 7’6 midlenght laudat ovat sellaisen lautailijan lautoja, jotka hakevat laudalta helppoja ominaisuuksia jokaiselle osa-alueelle. Ne pädläävät nopeasti ja helposti sekä loivan noserokkerin ansiosta niillä saa pienenkin aallon kiinni todella aikaisin. Aikaisesta takeoffista johtuen laudalla on käytännössä pystyssä silloin kun muut vasta pädläävät aaltoa. Jyrkemmissä aalloissa popup saa olla nopea. Pienempien aaltojen saamisen helppous on kuitenkin kuin lonkkarilla.

Laudan pohjamuodot ja taili ovat tarkoitettu helppoon kääntyilyyn ja tyylittelyyn. Tailissa on rokkeria ja Vee shapea mahdollistaen loogisen kääntyvyyden ja nopean rail to rail kallistamisen. Erityisesti V shape tekee laudasta helpon. Laudan pohjamuodot ovat single concave to double concave channels-vee, katso viimeinen kuva. Onnistuneiden sheippien takia 7´6 lauta tuntuu jalkojen alla lyhyemmältä kuin onkaan. Lauta on pituuteen nähden todella nopea. 7´0 laudan tuntuma vastaa lyhyttä 6′ midlengtiä jos sellainen olisi olemassa. Laudassa on keskellä carbon strip, joka loppuu ennen laudan tailia jättäen tailiin flexiä ja siten tuoden käännöksiin eloisuutta.

Rakenne ja eväboxit

Laudassa on kolmelle evälle aidot Futures eväboxit. Laudan eväsetupilla voi vaikuttaa laudan ominaisuuksiin. Hintaan kuuluvilla aidoilla Futures evillä lauta on neutraali ja helposti ajettava. Mikäli haluat lautaan lisää jotakin ominaisuutta esimerkiksi springy ominaisuutta niin valikoimissamme on paljon erilaisia Futures Performance eviä alkaen 79e setti. Eväoppaaseen pääset tästä.

Laudan rakenne on tehty sellaiseksi, että esimerkiksi evän osuessa pahasti kiveen eväboxi ei mene rikki vaan evä katkeaa juurestaan. Näin välttyy kalliilta aikaa vievältä ja lautaa heikentävältä eväboxin korjaukselta. Uusi evä maksaa huomattavasti vähemmän kuin eväboxin korjaus ja lautakin säilyy ehjänä ja mikä tärkeintä pääset jatkamaan sessareita saman tien kiinnittämällä uusi evä. Esimerkiksi 4 evän Futures Quad setti maksaa Offshoressa vain 49e. Tri tarvikesetin saa 29e /3evää, jota on hyvä pitää varaeväsettinä mukana.

Lauta on erittäin kestävä EPS ytimellinen X-lite epoksiteknologian lauta. Se on pyörinyt kivillä ja jäissä eikä siihen ole tullut painaumia eikä dingejä. Eviäkään ole irronnut tai katkeillut. Lauta on myös todella kevyt ja sen huomaa rannalla kannettaessa sekä vedessä käsiteltävyydessä. 7´6 lautaa voi myös vuokrata Porissa Offshoren surfgaragelta 25e päivä, 0405872958.

7’0 Chancho maksaa evineen alkaen 749e. Tarkemmat spexit laudasta Channel Islandsin sivulta tästä.

7’6 Chancho maksaa evineen 769e . Tarkemmat spexit laudasta löytyy Channel Islandsin sivulta tästä.

Lautoja löytyy heti toimitukseen liikkeestämme. Kyselyt juha.sila@offshore.fi tai Whatapp/mese/txt 040-5872958

.

.

---

---

Joonas Autero – A Young Finnish-American Surfer Ripping on the East Coast

---

---

“It’s pumping…it’s overhead. Get up dad, let’s go!” This morning scenario repeats with some frequency during the winter months when the cold fronts push the swell all the way to South Florida. Joonas, the energetic and determined 14-year-old, is up at dawn (5:30am) checking the surf cams and ready to wake up his dad. There is just enough light (and time) to get a full surf session in before the school starts at 9:30am.

Growing up in Florida, Joonas has spent most of his childhood at the beach and in the water having fun on surfboards, boogie boards, skim boards, and paddle boards. But on his 10th birthday something special happened. He got his uncle’s 90s custom surfboard as a birthday present. That sparked a new level of stoke in his surfing – since then, Joonas has been in the water whether it’s 10-foot (3m) and hollow or a knee-high wind chop.

Joonas loves to surf the unique South Florida refraction swell that transforms local surf spots into long lefts, generating even occasional barrels. He is always looking for the biggest wave to ride or a barrel to sneak into. Though Joonas has surfed in various types of waves throughout Florida, he has not yet had a chance to experience world class waves, except on a short trip to Portugal in 2022. Getting barreled in Super Tubos was the highlight of the trip. Joonas is dreaming of taking a surf trip to one of the epic surf spots around the world (Fiji, Indo, Hawaii) – and getting more experience in world class waves.

Joonas started competing in the fall of 2020. He entered the Gnarly Charley beginning series and almost immediately made finals and started winning events. One of the highlights was first place at Gnarly Charley Jr. Pro division in 2021 – which earned him $200 cash price.
Shortly after, Joonas began to compete in the local ESA (Eastern Surfing Association) chapter placing 2nd in U12 boys for ESA Palm Beach for the 2021 season. In 2021-22 season he placed 3rd in U14 series. In 2023 season Joonas has already placed 1st in U18, and Open Shortboard categories. Joonas has also competed in the NSSA (National Scholastic Surfing Association) events. He has won a local event in 2022 (e.g. SE/North 2nd event) and placed in the Top 10 in the NSSA East Coast Open Boys Championship in 2021-2022.

Joonas’s biggest accomplishment so far is qualifying for the USA Prime Series in the Fall 2022. This is the highest-ranking junior series on the East Coast (with an equivalent on the West Coast). Joonas surfed really well in first contest in New Jersey and gained valuable experience competing against the best surfers on the East Coast.

It became evident that surfing in the USA Prime required a new level of commitment. As a result, Joonas began training with a Brazilian Surf Coach, Michel Flores. They are currently focusing on small wave technique, mental focus, and competition strategies. Working with Coach Michel has been a tremendous help though it requires driving to Ft. Pierce (1.5hrs) weekly for training and better waves.

Joonas’ short-term goals are qualifying for national finals (USA Prime and NSSA) in California in June 2023/2024. He is also eying the ISA World Junior Championship contest in El Salvador for 2023 or 2024. Joonas’ dream and long-term goal is to represent Finland in the 2028 Olympics in Los Angeles.

Joonas is thankful for his current sponsors Wind & Waves Finland, Offshore, American Surf Solutions, and Absolute Insurance Inc. They have provided gear and covered some contest fees. However, more sponsors are needed to help Joonas get to the next level in his surfing career and fulfill his dreams.

Through Joonas’ excitement and passion for surfing, he has motivated many friends to pick up the sport. Many kids who used to spend their time playing video games are now messaging Joonas about going surfing. Their parents have been grateful for this positive influence. He has even influenced his little brother Jesaja and his dad Esa to also start competing in surfing.

When the waves are not pumping, Joonas spends his time skateboarding and fishing with friends. Joonas’ love for surfing is contagious and he is ready to take his surfing career to the next level. You can follow him on instagram @Joonas_Autero where he regularly posts photos and videos of his surfing taken by local surf photographers. Some of his surfing videos are also found in the family YouTube channel Flyfinn Adventures.

.

.

 

---

---

---

https://laudalle.wordpress.com/valmennus/

https://laudalle.wordpress.com/lainelaudan-ostajan-opas/

Konvoi snowsurf Trou 153cm review

The Konvoi snowsurf Trou 153cm model came to me 12.12.22 just before we get the first powder dumb here in Pirkanmaa. Since then I have been riding that board in many conditions like powder to heavy snow from Tampere to Lapland.

Outline and shapes

The Trou board outline have a spoon nose and a moon tail combinated to mild tapershape and quite rad (directional) sidecut what you do not usually see at snowsurfs. Konvoi do not publish the exact measurements of these details. The 3D base shapes are spoon noseconvex to triplechannel to convex tail. The tree channels are located in the middle of your feet stance, just like the rocker point is designed to. The nose is made by a rocker shape. The rocker intensifies towards the tail. The triple rail channels are mild in the middle and very sharp in the rail side. They make the board feel like a surfboard with fins, normally the snowsurfs feels like alaia surfboards. The tree channels gives you a neutral control. The board do not slip side to side. The heavier the snow is the more you feel the channels ”fin efect” control. End of the second video you can see how the channels press marks to the snow and how the sharp railchannels mark the lines to the snow. These features you will find in all Konvoi snowsurfboards.

The ride and the control

At the very first ride on the board feels a little difficult. It is totally different than everything else board I have ridden. You should know how to handle that board. Basics like glide turn to turn are easy so the model is suitable for beginners too. If you do a radical pow carving, you do have to push it hard and be well prepared to the next turn. The tail rocker and the convex shape together makes the board lean a lot of during end of the turn. This is the point where you need skills because the board shooted you to the next turn. You get easily find yourself flying in powder without the board. That happens to me many times in the very first days after I learned a couple things. You need to move your stance location a little forwarded. Specially when you get more speed you need to adjust the backfoot a little forwarded. The board is not back foot oriented. You can ride the board from the tail but then you need to have a good technique.

Control the Trou board you need to use more upper body and less backfoot. Also you need to lift your weight a little forwarded at te begin of the turn. Timing decompress and compress is very important to learn. Down at the end of the turn to absorb the G forces. Same time the front foot guides the direction of the turn. That same skills Kelly Slater use when he do that frontside cutback where everyone reconize the Kelly style. When you learn this technique, the board gives you the rad carving abilities experience. The sharp rail channels gives you fin effect so you can do carving in hard packed snow too. I have ridden the board urban conditions like hard snow plus only 5cm of fresh snow on. You can easily turn that board without slip the turn. That kinda urban spots are Näsinkallio and Pispala located in Tampere. It is pure fun to make a slashs and pump the turns in that kinda conditions and then get to local sauna.

.

.

.

---

---

---

---

---

---

 

Snowsurf tekniikkaopetus

Eikö snowsurffilauta käänny tai jos kääntyy niin se on heti poikittain. Sojottaako takakäsi suorana taaksepäin vai onko jalat suorana. Tule Offshoren snowsurf opetukseen niin hiomme tekniikkasi kuntoon niin pääset nopeasti next levelille.

Snowsurffaus on erilaista kuin lainelautailu ja siksi tavallisella surfskatella on vaikea simuloida snowsurffausta. Tästä syystä olemme rakentaneet snowsurffausta varten omia lautasysteemejä snowsurffauksen simuloimiseen. Opetus maksaa 10e henkilö ja sisältää spesifin surfskate laudan tekniikan simulointiharjoitteisiin. Kyseisillä laudoilla on helppo pilkkoa snowsurf harjoitteet osiin. Kääntyilyn ja harjoitteiden toistojen määrä ja intensiteetti on aivan toista luokkaa kuin snowsurffilaudalla metsässä laskiessa. Tunnin harjoittelu vastaa varmasti viikon reissun aikana vietettyä aikaa snowsurffaamalla lumella.

Viime kesänä oli muutama demotreeni ja kaikilla oli hauskaa. Itsekin opin uusia juttuja. Alla olevaa videota kuvatessa ja laskiessa aukesi monta uutta tekniikkajuttua. Vauhti ei korjaa todellakkan virheitä, sanotaan nykyään! Vauhti tuo virheet esiin. Videon alussa olevat mäet ovat kohtuullisen jyrkkiä ja vaativiakin. Jos olet Porissa kesällä surffeilla niin kukkula löytyy Keisarinpankin vierestä. Rantaan päin laskevan mäen lopusta lähtee lankoolit rantaan. Tarjoon bissen, jos menee pystyssä mäet alas jarruttamatta surfskatella tai videon laudalla. Surfskatella helpompi. 

Harjoittelu tapahtuu talvella sisätiloissa. Tästä syystä talvella tapahtuva osallistujamäärä /treeni on rajattu 4:ään henkilöön. Harjoitteluun tarvitset lenkkarit, mielellään skeittitossut. Oma kypärä ja muut henkilökohtaiset suojat mukaan. Ilmoittautumiset ja tiedustelut juha.sila@offshore.fi tai 0405872958 mese/whatsapp. Arvioitu ajankohta 1.2.2023 kello 18.30. Kesto noin 1h. Paikka ilmoitetaan ilmoittautumisen yhteydessä. Maksu ennakkoon mobile pay tai paikanpäällä käteinen. Muista valmennuksistamme ja mm. aaltorampeistamme lisää tästä klikkaamalla.

---

---

https://laudalle.wordpress.com/valmennus/

https://laudalle.wordpress.com/giboard/

.

.

.

---

---

VANS Standard Snow MTE

VANS powder surfer boots txt & youtube review

Boots has a great sole. The sole grip is awesome on all surfaces. Even on the snowpacked EVA pads on snowsurfboards. The board feel is superb, thanks for the flexy and flat sole. Heel do not lift in these shoes. The shoes are mainly waterproof.

The main problem is the shoe lace flap. It reduces comfort a lot and makes your feet feel cold in that point. The flap is contacted to your socks. The innershoe is open at the front of the shoe laces so you can feel the cold flap. When tightening the shoe the flap rubbing your feet. When hiking the snow can get inside to your shoes via lace flap. That happen couple times to me when I was snowsurfing and hiking many hours. The shoes are not light but not too heavy. There are lighter snowsurf boots on the market if you prefer lighter.

To me the non slippery sole and the feel of board is the most important things. If you use these shoes in your small local hills and do not have to hike a lot then these shoes are your choice. If you travel a lot to seek snowsurf spots or hike a lot when snowsurfing then other shoes are your choice. If you decide to order these boots my opinion is to order UK 0.5 smaller than your normal EUR size number is. I tried my normal shoe number and the heel lifted up. Right fit size and that not happen. The test version of shoes was right size (-0.5).

https://laudalle.wordpress.com/2022/02/12/snowsurf-vinkkeja/

https://laudalle.wordpress.com/snowsurf-ostajan-opas/

https://laudalle.wordpress.com/valmennus/

.

.

.

---

Yyterin alueen veden saastuminen

Fortumin putki ja kemikaalirasitus

Fortumin jäteveden purkuputki sijaitsee noin Herrainpäivien korkeudella Pumpparin rannan yläpuolella hieman Herrainpäiville päin. Purkuputkesta tulee Fortumin lupahakemuksen mukaan vuosittain 155 000 kuutiota jätevettä, joka sisältää mm syanidia sekä raskasmetalleja että klorideja ja fosfaatteja. Lisäksi laitoksen jätevesissä on kiintoainesta, öljyhiilivetyjä, PAH- ja VOC-yhdisteitä. Lähde Fortum ympäristölupahakemus ja Yle MOT. Fosfaatit rehevöittävät merta ja raskasmetallit aiheuttavat happikatoa meren pohjaan, jolloin meri alkaa luovuttamaan pohjasedimentteihin sitomaansa fosforia. Nämä yhdessä aiheuttavat Yyterin alueelle meren rehevöitymistä ja etenkin sinileväesiintymiä. Sinilevää onkin ollut Yyterissä kesäisin runsaasti sen jälkeen, kun Fortum alkoi ajamaan jätevettä mereen. Aikaisemmin Yyterissä ei ole ollut sinilevää. Lähde YLE.

Putkea tulee tulevaisuudessa mahdollisesti käyttämään myös akkukemikaalitehdas Basf mikäli eivät saa lupaa laskea jätevesiänsä Kokemäenjokeen. Fortumin putkesta olisi tullut Basfin lupien mukaan arviolta 36 000 000 kg sulfaattia vuodessa Fortumin tuottamien ”vain” 388 000 kg lisäksi. Kokemäenjoesta jätevedet laskevat myös Porin merialueelle. Basfin ympäristölupaa ja päästömääriä voi tarkastella tästä. Basf on jättänyt Aville uuden ympäristöluvan toiminnan aloittamiseksi ja se on käsittelyssä.

Yllä oleva kuva kertoo havainnollisesti kuinka ison jätevesipatjan vuotuiset Fortumin päästöt aiheuttavat Yyterin aleueelle. Kuvan jätevesilautta on laskennallisesti 12,5cm paksuinen ja kooltaan 1.2 neliökilometriä. Kuvan pinta-alat voi myös kuvitella kaksinkertaiseksi (2,4 km2) jos ajattelee, että jätevesipatja olisi n 6cm paksuinen. Kuvassa on myös hahmoteltu 12.5cm patjan liikehdintä eri tuulen suunnille. Kuvan jäteveden havainnointi perustuu merivirtauksien kulkureitteihin Yyterin alueella. Kuva havainnollistaa vain Fortumin tuhkanpesulaitoksen tuottaman jätteen eikä siinä ole huomioitu Basfin eikä muidenkaan tuotantolaitosten jätemääriä eikä myöskään Reposaaren sataman kautta kulkevaa Kokemäenjoen tuomaa ympäristörasitusta. Kuvassa jäteveden purkuputken pään paikka on arvioitu eikä se ole aivan metrilleen tarkassa paikassa. Tämä siitä syystä, että kesällä 2022 putki oli poikki ja sen paikka on ilmeisesti muuttunut. Silloin putken pää oli näkyvissä kuvan mukaisessa kohdassa Pumpparin ulkopuolella.

Venatorin putki ja jätevedelle altistuminen

Putkiakin saattaa olla 2-3 kpl vierekkäin sillä niitä lähtee pumppaamolta useita. Ehkä putkilla on varauduttu lisääntyneeseen tarpeeseen saastuttamaan Itämerta. Fortumin putkien vieressä menee entinen Kemiran jätevesiputki, jota käyttää nykyään Venator. Venatorin putki on nykyään pääosin jätevedenpuhdistamon purkuputki, joten se tuo myös oman mausteensa Yyterin alueen veden laadulle. Myös muut tehtaat ovat hakeneet ympäristölupaa saaden käyttää Venatorin putkea. Venatorin putkesta tulee mahdollisesti myös tehdasalueiden ja kiertotalousalueiden pintavesiä eikä niitä valvo kukaan. Venatorin putki saattaa olla myös syynä mahdollisten mahatautien sairastumisille Herrainpäivien ympäristössä tapahtuneiden surffin jälkeen. Mikäli olet törmännyt yhtäkkiä ilmestyvään pahaan hajuun ollessasi surffaamassa niin se haju on todennäköisesti peräsin Venatorin putkesta tulevasta vedestä. Voimaksasta hajua aistii lähes kuukausittain Herriksen spoteilla ja olen siksi alkanut välttämäänkin kyseisillä spoteilla surffaamista. Myös bakteeriperäisiä korvatulehduksia on ilmennyt surffaamisen jälkeen ja mm. Ville Vihmari joutui sellaisen takia sairaalahoitoonkin. Myös satamat ja laivaliikenne aiheuttaa päästöjä. Entinen Kemran putki aiheutti taannoin koko Yyterin alueen saastumisen, jolloin oli voimassa yleinen uimakielto.

Kemikaalit ja bakteerit sekä virukset samassa koktailissa

Suomessa on löysät ympäristövaatimukset ja siksi tänne onkin tulossa kemikaalitehtaita. Ne eivät saa päästöihinsä lupia muualta euroopasta. Päästöihinkin olisi ratkaisuja mm suljettu kierto, mutta sellaiset ovat kuulemma liian kalliita. Karttakuva Traficom ilmaiset kartat ja aineistot. Tehtaillakin on vain omavalvonta. Yyterin alueen vedenlaatua ei olla tarkkailtu vuoden 2017 jälkeen eli tarkkailu on tapahtunut ennen Fortumin putken käyttöönottoa ja Kemiran putki oli poissa käytöstä Huntsmanin Tammikuun 2017 palon takia. Kaikki vedenlaatututkimukset on siis tehty 2017 ja ne on näistä syistä puhtaita. Asialla on se hyvä puoli, että vertailua voidaan nyt peilata vuoden 2017 hyvään vedenlaatuun. Veikkaan kuitenkin, että vertailua ei tulla koskaan tekemään kun uudet viralliset vesinäytteet otetaan. Kemiran tehtaalla on ollut palo myös 2003, jolloin kemikaalirasitus jäi vähäisemmäksi.

Yllä kuva Yyteristä. Kuvassa ei ole jäätä/lunta vaan vaahtoa ja jotain kiteistä kemikaalikiintoainesta. Kuvan mukainen vaahto kertoo usein epäpuhtauksista. Ällöttää ajatella millainen kemikaalivesi odottaa keväällä jääpeitteen alla, kun vesi ei pääse kunnolla vaihtumaan. Myös tyynet kesäiset päivät Yyterin hiekkarannalla muuttuvat tulevaisuudessa kemikaalikylvyiksi. Kuka haluaa vielä uida Yyterin hiekkarannoilla? Merivirtaukset ovat aina Herrainpäiviltä kohti Yyterin hiekkarantoja eli purkuputkien suuaukolta kohti Yyterin hiekkarantaa. Tästä syystä koko aikoinaan Yyterin hiekkarannat olivat Kemiran putken takia uimakiellossa ympäri vuoden.

Pidempiaikainen vaikutus?

Tällaisessa bakteerien ja virusten sekaisessa kemikaalivedessä surffaamme eikä ole mikään ihme, että monella aktiivisella surffarilla onkin silmä-, korva- ja iho-oireita. Kylpylähotellin viereisen Purje- ja leijalautaliiton isännöimän Surffikeskuksen työntekijöillä on muutamalla ollut pahojakin iho-oireita, jopa niin pahoja että eivät ole tulossa ohjaajiksi ensi kaudella 2023. Yyterin lahden vesi on siis todistetusti saastunut Virkistyshotellin edustalta sillä merivirtaukset ja aallokko kuljettavat jätevettä kohti hotellin rantaa. Surffikeskusken opettajat opettavat sup- ja leija- sekä purjelautailua pääasiassa Yyterin lahdella eli samalla lahdella missä sijaitsee Yyterin virkistyshotelli.

Mikäli haluat vaikuttaa meren puhtauteen jatkossa tai tukea Itämerta niin liity Puhtaan Meren Puolesta Ry:hyn. Jäsenmaksu on vain 15e. Linkki tästä.

---

https://laudalle.wordpress.com/2022/08/25/hyvaa-itameripaivaa/

Itämeri tarvitsee apuasi