Surfskate wheels are fins

Surfskate wheels are just like the fins in your surfboard. Wheels gives you the fin effect. There are so many wheels at the market that nobody can´t say what wheels are the best for your style. This picture helps you to understand the feeling of the surfskate wheels. You can also mix diffrent type of wheels to adjust the fin effect. Thank you Tres Quillas for feedback.

Diameter and Duro combos

I agree that and I used diffrent duro combos too. I use front 65mm80a and 69mm78a behind when carving and cutbacks. Use of harder wheels in front because in front you do not need so much grip. When slashing etc 62-63mm84a front and 62-63mm96a back is good combo. When pool or wave ramp, 63mm97a front and back or depend on style how to mix diffrent wheels. If you use right wheels it correlates the fins. That is why my tutorials are pointed to surfing For example here is my video of frontside slash. In water you cannot do a ”jump” when slashing. The wheels make the slash slide vey similar to surfing and no need to do a ”jump”.

Remember that there are 78a wheels at the market that do a huge sliding or maxium grip.

Core placement combo

Smaller wheels on the front (nose) works better than smaller wheels on the tail side (back). Also sideset back (tail) and centre set front works well but sideset front and centreset back do not work so well.

 

Surfskate wheels are surfboards fins

If you wanna read more about surfboards fins click here. You can change the blog language clicking here. You can find my videos at Youtube.

Kategoria(t): Surfskate | Avainsanat: , , , , | Kommentoi

No Powder No Problem

SNOWSURF SKATE

Offshore on kehitellyt (12/2021) Rayne Pow/Snowsurf lautaan asennettavan adapterin, jonka ansiosta snowsurffilautasi mukautuu surfskateksi. Adapteriin on kiinnitetty Hydroponic2 surffitrukit, jotka on todettu testaamalla toimivimmiksi tämäntyyppiseen ”surf”lautailuun. Adapterin kiinnittämiseksi snowsurffiin et tarvitse reikien porailua eikä lautaan tarvitse tehdä muitakaan muutoksia. Adapteri kiinnittyy vain Raynen snowsurf lautaan ja sitä on tehtynä rajallinen määrä. Hinta on 195e sisältäen erikoisvalmisteisen kiinnitysadapterin, HY2 surffitrukit ja renkaat integroiduin abec-9 laakerein. Onneksi Pirkanmaallakin pääsi hetken snowsurffaileen. Aina sitä puuteria ei kuitenkaan löydy. Tällä aukeaa toisenlaiset rinteet. Alla 2022 video aiheesta. Youtubessa sen voi katsoa suoraan tästä.

Kategoria(t): Surfskate | Avainsanat: , , , , | Kommentoi

Snow surfskate

All you need is old or cheap set of 65-70mm wheels and screws. Screw the screws to the wheels and cut the screw heads. When cut, remember to keep 3-4mm spike lenght. Use risers if your wheels takes wheelbites. Click here if you wanna see bigger picture of the banner shot.

Kategoria(t): Snowsurf | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Channel Islands surfboards

Channel Islands surfboards SuomiOffshoresta löytyy heti toimitukseen midlenght ja ison volyymin fish lautaa Channels Islands merkiltä. Offshore on authorized Channel Island dealer. Valikoimamme laudat ovat rakenteeltaan X-lite epoksilautoja. EPS ytimiä on erilaisia erilaisilla ominaisuuksilla, joita muokataan eri valmistustekniikkaan ja kerrosrakenteelle sopiviksi  Xlite laudat on todistetusti todella kestäviä suomisurffiin soveltuvia epoksilautoja, jossa on mukava flexi. Tiiviin, yhtenäisen EPS ytimen ja rakenteen suoman flexin ansiosta, lauta on vakaa hieman röpöisemmässäkin suomiaalloissa. Tavallisia EPS lautoja vaivaavia ominaisuuksia kuten korkkimaisesti kelluttavaa ja kalikkamaista tuntumaa ei ole näissä  laudoissa. Laudat valmistetaan ekologisella TET tekniikalla, jossa ei synny ylimääräistä sheippausjätettä kuten hiontapölyjä ja ylimääräjätettä kuten laminointikankaasta ja ytimestä. Lopputuote on tasalaatuinen ja mittatarkka. Artikkeli TET valmistustekniikasta löytyy tästä. Mallit ovat Carbon stingerillisiä, joissa nose ja mid on jätetty hieman muuta lautaa jäykemmäksi, jolloin tailissa on joustoa. Mallit ovat Chancho X-lite carbon 7´ ja PodMod 6´6 X-lite carbon.

Channels Islands Chancho 7´

Chancho 7´on klassinen midlenght. Siinä on loiva nose ja midrokkeri, mikä tekee laudasta nopean pädlättävän wavehoggerin. Loivan etuosan rokkerin ansiosta lauta lähtee liukumaan helposti aaltoon. Laudalla saa aallon kiinni hyvissä ajoin mikä tekee takeoffistakin helpompaa. Tailissa on tailrokkeria mikä estää nosen sukeltamisen takeoffissa ja mahdollistaa tehokkaan bottomturnin. Tailrokkeri ja perän vee pohjasheippi tekee laudasta ketterän ja hyvin kääntyvän. X-lite rakenteen keveyden tuntee käsiteltäessä lautaa vedessä tai kantaessa rannalla. Keveyden ja materiaalin kelluttavuuden takia laudan litramäärää ei voi suoranaisesti verrata muiden ei xlitestä valmistettujen lautojen litramääriin. Lauta tuntuukin huomattavasti lyhyemmältä kuin 7 jalkaa. Lauta on thruster Futuresin eväboxeilla. Eväsetuppeja löytyy kolmenlaisia ja hinta evineen alkaen 699e.

Channels Islands PodMod 6´ 6

PodMod on legendaarisen sheipperin AlMerrickin käsialaa. Laudasta löytyy heti toimitukseen alapuolella olevan kuvan oikealla olevaa musta/valko väritystä. Lauta ei enään varsinaista esittelyä kaipaa ainakaan toimivuudesta suomisurffissa. Lauta on 5:llä Futures eväboxilla ja siihen löytyy erilaisia eväsetuppeja, jopa uusia Futures Alpha Twin trailer settejä. Mieto fish tyyppinen taili on double concave to vee. Laudasta löytyy kattava review tästä.

Channel Islands Pod Mod

EDIT 3.1.22 EPS ytimistä on virinnyt keskustelua mm baltic surf facebook ryhmässä. Channel Island ja monet muut merkit kuten Torq käyttävät ytimissään juuri lainelautailuun spesifikoituja sekä lautojen valmistustekniikkaan suunniteltuja EPS ytimiä, jotka toimivat erilaisten rakenteiden eli komposiittien kanssa yksiin. Tästä hyvänä esimerkkinä alla oleva kuva Torg PGR laudan EPS ytimestä, joka on tiivis ja melko homogeeninen (ei sitä perus palleroeps:ssää) pelkästään TEC tekniikalle valmistettu EPS ydin. Ydin on tosi lujassa kiinni laminoinnissa eli erkanemista ei ole tapahtunut kuljetusvaurionkaan (trukkipiikit) johdosta. Näitä erilaisia ytimiä on valmistettu jo useamman vuoden ajan ja siksi vanhoja EPS lautoja ei voi verrata näiden kehittyneiden ytimien lautoihin. Ytimet valmistetaan pelkästään lainelautoja varten samaan tapaan kuin on PUR lautoihin ytimiä. Torqin ekologinen valmistustekniikka perustuu siihen, että ytimet valmistetaan suoraan muotissa lopulliseen muotoon, joten erillisiä ytimiä ei tarvitse rahdata maailman ääristä tehtaalle sheippaukseen eikä synny myöskään sheippausjätettä/pölyä mikä on mikromuovipitosta ja päätyy ilmanvaihdonkin kautta luontoon. Kuva kertoo myös Futures eväboxin kestävyydestä. Kun komposiittirakenne tehdään oikein niin eväboxi on lähes pomminvarma kun se on rakenteessa sisällä. Siksi Channelin ja Torqin laudoissa eväboxit ja leash plugit näyttää tuolta. Surfboard EPS ydin

Kategoria(t): Surf | Avainsanat: , , , , , , , , , , | Kommentoi

2022 Lainelaudat ja tarvikkeet saapuneet

Kaikki uutuuslaudat saapuneet kokoluokassa midlenght, performance groveler, mimimal. Lonkkarit ja shortit ja muut surffilaudat kuten softboardit ovat hyllyssä valmiina toimitukseen, joko nouto 0e tai lähetys 39,90e (alle 7´4). Cold ja coolwater sekä base vahaa, leasheja, tailpadejä, surfrackejä, lautapusseja sekä sukkia vaihtoponchoja, eviä…kaikkea löytyy. Laita mailia silajuha@sci.fi tai soita, tekstaa,Whatsupp 0405872958 koitamme vastailla vaikka lomailemme vielä 17.1.2022 saakka. Voit myös varata etukäteen aikasi vierailulle. Hyvää vuodenvaihdetta kaikille!

Surfshop suomi

surffilautavalikoma heti toimitukseen

Lainelaudan ostajan opas ja surffaus Suomessa
Kategoria(t): Surf | Avainsanat: , , , , , , , , | Kommentoi

Pertun mukana

Pertun Surffikoulu ei ole mikään perinteinen surffikoulu, jos varsinainen koulu ollenkaan. Pertun Surffikoulun ideologia on ”tuoda ihmiset uusien kokemusten äärelle ja samalla kannustaa eteenpäin”. Pertun Surffikoulussa seikkaillaan aalloilla & vuorilla ja tavataan mielenkiintoisia ihmisiä sekä saadaan uusia lautailukavereita. Onko se sittenkin Pertun elämänsurffikoulu 🙂 

Perttu on aloittanut lautailu-uransa skeittauksella vuonna 1979.  Lumilautailun pariin Perttu päätyi aloitettuaan snowsurffauksen 1982 (josta kuulemme lisää myöhemmin) ja siitä luonnollisesti siteellisten lumilautojen pariin 1988.  Perttu aloitti purjelautailun 1985. Lainelautailun ensikosketus tapahtui 1989. Muutama vuosi myöhemmin 1991 se sai varsinaisen kimmakkeen, katso haastattelu alempaa. 2019 Perttu aloitti wakeboardingin.  

Tässä ekassa artikelissa tutustutaan Perttuun ja lainelautailuun. Pertussa on mielestäni samalaisia piirteitä kuin Lena Salmessa. Molempien elämänasenteesta tulisi ottaa mallia ja elämänkokemuksesta oppia. Itse olen oppinut Lena Salmelta hyvin paljon kaikenlaista itsestäni ja tulevien juttujen perusteella tulee Perttukin opettamaan varmasti minulle jotain mitä en vielä tiedä. Tässä on koko elämä aikaa kasvaa ja oppia.

perttu siren

Kuva Juha Sila

Pertulla on samalainen riippuvuus lautalajeihin kuten meilläkin, jotka tätä blogia lukee. Lautalajit ovat elämäntapa. Pertussa olen aina ihmetellyt jatkuvaa iloisuutta sekä kontrasteja. Perttu on kontrastien mies, joka ihannoi kesävaatteita kulkemalla shortseissa ja släbäreissä pakkasellakin. Kysytään Pertulta pari sanaa lainelautailusta. 

1.  (Laudalle blog) Missä ja miksi kiinnostuit aloittamaan lainelautailun.

(Perttu) Isot pojat ottivat mukaan Ericeiraan, Portugaliin ja kokeilin siellä. Muita lautailuja oli kokeiltu jo aiemmin ja lumailautailukin tuli virallisella laudalla aloitettua samojen jannujen seurassa. Homma ei kuitenkaan silloin lähtenyt heti toimimaan. Meillä ei kotona ollut köyhää, mutta hommasin harrastevälineitä itse omalla rahalla ja siinä vaiheessa olin koko ajan ristitulessa musiikkilaitteiden ja lautailukamojen välillä. Pelkät lennot Portugaliin maksoivat silloin yli puolet siivous- tai leiriohjaushommien kuukausipalkasta, kun nykyään näyttää 4 tunnin lento maksavan saman kuin hittiartistin konserttilippu. 1991 olin ensimmäistä kertaa sitten Kaliforniassa ja kun olin jo päässyt ”oikeisiin töihin”, niin päätin, että nyt aloitan oikeasti laikkaroinnin. Tietysti piti sitten mennä 8-jalkaisiin aaltoihinkin eli äärilaidasta toiseen. 

2. (Laudalle blog) Tiedän, että tykkäät kylmästä vedestä ja kylmästä ylipäätään. Mikä kylmässä kiehtoo?

(Perttu) Olen aina ollut ehkä keskimääräistä paremmin yhteensopiva kylmän kanssa, mutta ei se ole sinänsä mikään itseisarvo. Jos kävelen talvella T-paidassa, niin en ole myöskään sitten kipeänä oikeastaan koskaan. Ja antaahan se sellaista henkistä selkärankaakin miehelle. 

Mutta varsinkin lainelautailussa koen märkäpuvun häiritseväksi eli olen mieluummin ilman pukua tai vedän shortilla, jos vain onnistuu. Olin joskus pari viikkoa Penichessä shortseissa ja homma toimi todella hyvin. Sitten, kun pari viikkoa myöhemmin olin Islannissa liian pienen laudan ja upouuden märkäpuvun kanssa, niin melomisesta ei meinannut tulla mitään ja monta hyvää aaltoa meni ohi. 

3. (Laudalle blog) Mistä (asiasta) et tykkää lainelautailussa?

(Perttu) Olisihan se makeeta, jos voisi käydä vaikka ennen työpäivää vetämässä session, kuten olen joskus tehnyt vaikkapa Huntington Beachillä ennen messupäivää. Aina pitää ajella tai lentää johonkin, jotta pääsee aalloille.

Olen kuullut viime aikoina varsin hämmentäviä uutisia siitä, että Suomen surffirannoille olisi ilmestynyt jotakin lokalismia tai itse asiassa alueiden haltuunottoa ja kaikki eivät olisikaan tervetulleita. Silloin parikymmentä vuotta sitten, kun itse ilmestyin Porin rannoille, ei meitä ollut kovinkaan montaa siellä vetämässä. Ei tarvinnut tapella aalloista. 

Esimerkkinä voin kertoa hauskan tilanteen San Diegosta. Olin alueella asuvien kavereiden kanssa vesillä. Taisi olla pari itävaltalaista ja yksi ranskalainen, jolla on surffikoulukin siellä. Paikka oli vähän hankala, kun aalto breikkasi vain tasan yhdessä kohdassa ja itse asiassa minä olin väärässä paikassa. En sen vuoksi, etten osaisi aaltoa ottaa, vaan sen takia, että pyrin antamaan tilaa, jos olen huonompi kuski ja sen myötä yleensä tällaisessa paikassa en saa aaltoja. Joka tapauksessa siinä oli yksi paikallinen ”varsinainen amerikkalainen”, joka koko ajan uhosi ja yritti vähän ajaa meitä pois. Hänen ystävänsä siinä totesivatkin hiljaa, että ”he’s killing ze Zermans”. Vaan sittenpä yksi aalto ei onnistunut häneltäkään ja ilman leashiä oleva lauta pomppasi vedestä niin, että ystäväni otti sen kiinni noin 10cm päässä omasta päästään. Siihen loppui huutaminen. Olen ollut ihan ensimmäisiä vetäjiä vaikkapa Varbergin rannoilla, mutta en silti ala siellä huutelemaan toisille, varsinkaan kun en ole edes paikallinen. 

(Laudalle blog) vastaa. Porissa ei ole tällaista lokaaliongelmaa vaan kyse on eräästä surffirannasta Uudellamaalla.

4. (Laudalle blog) Mikä asia lainelautailussa on sinusta kiinnostavinta 2022? 

(Perttu) Kyllä se on ihan vain se, että pääsisi vaikkapa Portugaliin vähän isommille aalloille. Olin kesällä Porissa yrittämässä ja ensimmäisenä päivänä seisoin vedessä 2,5 tuntia, seuravana 3 tuntia, sitten 3,5 tuntia ja neljäntenä päivänä olin aivan jäässä heti alkumetreistä asti, kun vedenlämpö putosi +19C -> +13C. Kerran pääsin seisomaan laudalle. 

Olisi mukavaa voida rennosti mennä shortseissa veteen ja saada tasaisesti aaltoja. Eikä tarvitse edes olla mitään 8-jalkaista. Muutenkin tykkään sellaisesta suunnilleen äijänmittaisesta. Ajelu on silloin kivaa ja riskit ovat hallinnassa, kun keho ei ole enää parikymppisen. 

Hommasin hienon bambupintaisen 9-jalkaisen Torq merkkisen laudan kesällä ja tekisi todella mieli päästä oikein kunnolla ajelemaan sillä. 

Ja tietysti videoiden tekeminen on taas ihan oma juttunsa. Siinä täytyy miettiä niin eri kantilta asioita ja ottaa paljon myös ns. B-rullaa eli kaikenlaista kaislakuvaa, auringonnousua ym. Täytyy vain katsoa, että se ei tule samanlaiseksi esteeksi, kun aikoinaan surffikamoja myydessäni tuntui, etten ikinä itse ehtinyt vesille.  

5. (Laudalle blog) Mieleenpainuvin suomisurffimuistosi?

(Perttu) Kyllä ne Porista taitaa olla, kun teidän kanssa siellä vedettiin auringonpaisteessa sellaista vajaata äijää ja vesillä ei ollut muita. Kun on tottunut siihen, että aaltojen kanssa Suomessa on usein 15-20m/s tuuli ja vaakasuora sade, niin auringonpaiste ja siisti aalto ovat todellista luksusta. Ja onhan se jotenkin muutenkin hienoa vetää tosiaan täällä melkein napapiirillä lainelaudalla. Oltiin joskus juhannuksena yhdeltä aamulla vesillä  ja oli koomista katsella rannalla toppatakeissaan värjötteleviä kavereita, kun meillä oli täysi ”kesäpäivä”.

Bonuskysymys (Laudalle blog) Olet kasvanut yhteen Subarusi kanssa. Kun aika koittaa niin minkä auton ostaisit jos se aika tulisi nyt?

(Perttu) Ajelin 90-luvun Suomessa työautolla ja sitten, kun menin Saksaan töihin ostin tyhmänä Ferrarin näköiseksi viritellyn 911:en. Pelkät talvirenkaat siihen olisivat maksaneet pari tonnia. Yli 5 vuotta jatkuneen kituuttelun jälkeen oli uusi duuni, parempi liksa ja kaverin piti voittaa Aerobicin MM-kisat ja meillä oli kasa kisoihin tekemäämme tunnarilevyä valmiina. Ei tullut voittoa ja suuri ”levytuottaja” ei sitten tullut Porschellaan Suomeen ajelemaan. Nelivetoauto, jossa voi nukkua on minun persoonaani sopiva peli. Merkillä ei ole niin väliä, kun en arvota itseäni ulkoisten vallansymbolien avulla. Itse asiassa juuri Saksassa nukuin aikoinaan 1,5 vuotta katumaasturissa, kun kyllästyin muuttamaan koko ajan töitä tehdessäni en tarvinnut muuta ”asuntoa” kuin kaverilta paikan kellarista laudoilleni. 

En aikoinaan edes koeajanut uutta Foresteria, vaan kokeilin vain mahtuuko siinä nukkumaan. Nykyisessä autossa on sitten vielä 30 cm lisää tilaa eli nukkuminen sujuu mainiosti. Laadukas, mutta ohut pumpattava patja takaa hyvät unet. Ensi kesä taitaakin olla sitten taas kunnon ”asuntoauto” kesä. 

Pertun matkaan pääsee klikkaamalla tästä. Facebook ryhmässä voi myös kysellä asioista, pyytää lautaseuraa tai vain seurata mitä täällä tapahtuu!



Offshoren surffivalmennus, Surfskate + Surfsimulaattori + Horseradish 

Vaneriaalto Tampereella, Vertical- ja Horisontal surffin treenaus surfskatella

Uparo surfbank Tampereella, Cutback, Slash ja Snap sekä pumppaus tekniikkaharjoittelu surfskatella

Kategoria(t): Surfskate | Avainsanat: , , , , | Kommentoi

Lainelaudan evät / Surfboard fins

Eväsetupit

Oikeantyyppisen lainelaudan valitseminen ei nykyään ole vaikeaa. Vaikeampaa on valita itselleen ja lautaan sopivat evät. Lainelaudan sheippi, erityisesti perän muoto määrittää käytettävän eväsetupin eli eväasetelman ja sitä aihetta käsitelläänkin joskus tulevaisuudessa. Setuppeja on pääasiassa 4 erilaista: Singlefin, Twin, Thruster (trifin) ja Quad (4fin). Viiden evän systeemi tarkoittaa optiota ajaa lautaa Quadina tai Thrusterina. Viiden evän systeemi on nykyään niin yleinen lähes joka laudassa, että artikkelissa keskitytään sellaisen laudan evävalintaan. 2 + 1 tarkoittaa optiota ajaa lautaa Singlefininä tai sivuevien kanssa. On myös olemassa asymmetrisiä eväasetelmia sekä Twin thruster setuppeja, joissa keskievä on pieni trailer tyyppinen ja sivuevät isot Twin tyyppiset. Itse käytän pidemmissä laudoissa (7-8ft) juuri tällaista Futures Twin T1 Alpha materiaalin eväsetuppia, se toimii thruster ja quad lautaoptiollisissa laudoissa. Yleisesti quad toimii pienissä aalloissa ja kiihtyvät helpommin pumpattaessa, kun taas thruster on leikkisämpi. Suomessa singlefinille ei oikeen ole optimaalisia aaltoja, koska singlefinin peräosa sortaa ja hidastaa, siksi 2 + 1 on käytännöllisempi. On myös olemassa 1+4 eväsetuppeja eli lautaa voi ajaa singlefininä tai quadina. Tällaisia lautoja on mm Venon merkillä mitä saa Offshoresta. Itselläni on tällainen lauta ja se ei toiminut singlefininä suomiaalloilla ollenkaan, mutta quadina juuri sillai kuten haluan. Laudalla mennään tässä videossa.

Evän sheipit eli templatet

Evien sheippejä kutsutaan template nimellä. Templateja on yleisesti neljää yllä olevan kuvan mukaisesti minkä mukaisesti oman tyylinen evä valitaan lautaan. Futures evää valitessa templaten Toe/Splay/Cant kulmaa ei tarvitse ajatella. Sheipperit ja lautasuunnittelijat saavat sapluunan Futuresilta Futures eviin sopivilla sijainneilla, jolloin evät tulevat lautaan oikeassa asemoinnissa ja kulmassa (Cant). Tämä on yksi syy miksi sheipperit ja valmistajat suosivat vain tiettyä evävalmistajaa. Iso osa lautavalmistajista on siirtynyt Futures eviin. Futuresin eväboxi ja evän kiinnitysysteemi on todettu laadukkaaksi ja kestäväksi sekä helpoksi käyttää. Evät ovat monipuolisia ja laadukkaita sekä niitä on iso valikoima. Näihin kaikkiin yleisiin laudan sheippien ominaisuuksiin voi siis vaikuttaa evämuodoilla (template) ja se sekoittaakin pakkaa niin, että on itsekin joskus ihan sekaisin ja olen tehnyt vääriä eväostoksiakin. Futuresin Ride number systeemillä evävalinta on helpompaa.

Koko

Evät ovat kehittyneet nykyään siihen suuntaan, että evän kokoluokkaa ei valita käyttäjän painon mukaan vaan lautailijan tarpeiden ja laudan sheippien mukaisesti. Futuresillä tällaista tunnetta kuvataan Ride number asteikolla. Asteikolla on otettu huomioon evän materiaaliominaisuudet, evän muodot ja koko sekä luotu numero kuvaamaan asteikolla evän ominaisuuksia. Futuresin eväsysteemeillä voi helposti vaikuttaa laudan ominaisuuksiin sillä monia eviä on vain yhtä kokoa, koska ne toimivat vain tietynlaisissa laudoissa ja tietyntyyppiseen aaltoon. Siksi luotamme Offshoressa Futures evämerkkiin ja pyrimme valikoimaan lautoihimme vain Futures yhteensopivia eväboxeja. Artikkelin painopistekin käsittelee enemmän Futuresin evänäkemyksiä. Futuresillakin on erikoiseviä, joissa on taaksepäin vedetty base tai erikoisleveä alaosa. Myös erikoiskokoisia boxeja löytyy ja niitä kannattaa välttää, koska evien saatavuus on huono. Kaikkien erikoisevien käsittelyyn ei riittäisi artikkelin rajattu sanamäärä 🙂 ja siksi keskitymmekin evien yleis/perusasioihin ja eviin jotka sopii normaaleihin eväboxikokoihin.

Yleisesti evän koko määritellään monella merkillä seuraavasti:

SMALL – Under 60kg          MEDIUM – 60 – 80kg         LARGE – Over 80kg

Singlefineissä ja 2 +1 eväsetupeissa evän koko määräytyy laudan koon mukaisesti. Melkein vakiintunut sääntö on että 9″ korkea evä on 9ft lautaan. Tähän vaikuttaa tietysti mieltymykset ja aallon koko. Sinkulaeviä on eri leveyksisiä ja kapean arean evä saa laudan kääntymään helpommin kun taas isomman pinta-alan (area) evä pitää nopeutensa ja kääntää hitaammin. Ison arean evä on myös suuntavakaampi. Evän pinta-alaa kuvataan kuutiotuumina tai -sentteinä. Singlefineissä ei ole foilia, mutta niiden kyljet ovat usein muotoillut ja pyöristetyt symmetriset 50/50. US/Futures 2 + 1 boxissa evää pystyy siirtämän eteen- ja taaksepäin. Eteenpäin sijoitettuna lautaan tulee lisää eloisuutta ja kääntyvyyttä, taaksepäin sijoitettuna evä vaikuttaa enemmän pitoon ja hallittavuuteen. Näin pystyt säätelemään US boxissa evällä laudan ominaisuuksia esimerkiksi kapea kääntyvyyttä lisäävään evän sijoittaminen US boxilla taaksepäin lisäät evällä lautaan holdia ja vauhtia.

Ride number

Futures ride number

Kuten yllä todettiin niin Futuresin ride number kuvaa evän tunnetta eli Feel:ä. Tunteeseen vaikuttaa käytetyt materiaalit (Blackstix-Control) ja evän sheipit.  Speed generating eli tunne lähempänä kymppiä on evä joustavampi ja reagoivampi (springy), mutta vaativampi. Evä saa lautasi luomaan nopeutta käännöksissä ja myös pumppaamalla. Mitä lähemmäksi pääset 1: seen, sitä pitävämpi ja ennustettavampi lautasi tuntuu ja nopeutta on helpompi hallita mistä nimi Speed control. Tällaiset evät ovat myös usein jäykempiä. Evät, joiden numero on noin 5 saavat laudan tuntumaan tasapainoiselta (Balanced) ja antavat lautasi alkuperäisen luonteen loistaa ja evien toimivan siinä neutraalina jatkeena. Jos haluat käyttää evää valittaessa Ride numberia, valitse vain tunne ja kokeile sitä. Kun ymmärrät erilaiset tunteet, saat eniten suorituskykyä ja nautintoa laudaltasi. Ride number toimii jokaisessa eväsetupissa.

Eväsheipit eli evän template

Mita on feel surffauksessa

Yksinkertaisesti evän tunnetta (feel) kuvaava Futuresin Ride number muodostuu eväsheipeistä Flex ja Rake sekä Foil. Evän ominaisuuksiin vaikuttaa käytetty materiaali, joka vaikuttaa evän Flex ominaisuuteen. Futuresilla on erilaisia materiaaleja sekä niiden sekoitteita esim medium flexin säätämiseksi.

Flex eli evän jousto

Joustavat evät tuntuvat kimmoisilta käännöksissä ja tuottavat nopeutta paremmin, kun taas jäykemmät evät tuntuvat kiinteiltä käännöksissä ja hallitsevat nopeutta paremmin. Tällä tekijällä on eniten painotus Ride number:n määrittämisessä. Flexiä kuvataan prosenteissa. Artikkelissa ei käsitellä softboardien soft eviä ja ne on ihan eri juttu kuin flex ominaisuus.

Soft

Pehmeät Flex-evät sopivat pienempiin aaltoihin tai kevyelle surffaajalle. Lisääntynyt joustonopeus lisää nopeutta, koska surffaaja voi ns. ladata evästä pumppausvoimaa ja työntövoimaa (push=puskea) käännöksissä. Softit evät ovat reagoivia ja niitä kuvataankin springy sanalla. Jousimaisuus tuntuu joustavalta ja sujuvalta käännösten välillä ja ominaisuus helpottaa kääntyilyä. Kirjoittajan suosikit ovat quad evät softflexinä.

Stable (hard)

Jäykät flex-evät ovat hyödyllisimpiä tehokkaille
surffaajille (Powersurfing) tai raskaille surffaajille. Lisääntynyt
stabiilisuus johtaa parempaan nopeudenhallintaan, kun
joko aallot tai surffaaja työntää kovaa.
Stable ominaisuuden evät ovat ennustettavissa, jolloin lautasi voi
tuntuu vakaalta ja leikkaavalta käännöksissä. Sopii isoihin aaltoihin.

Medium

Medium softit evät ovat loistava vaihtoehto useimmille surffaajille. Evät ovat eloisia ja
riittävän joustavat, kun aallot ovat pienempiä ja pitoa löytyy, kun lautaa pusketaan isommissa olosuhteissa (performance surfing). Medium eviä ovat myös ne evät joissa kantaosa on hard ja yläosa evistä on soft. Tällainen evä on esimerkiksi Futures Solus joka on kirjoittajan valinta thruster (tri) evänä. 

Rake

Pystyt evät tuntuvat mahdollistavan tiukemmat käännökset, kun taas taaksepäin taivutetut evät tuntuvat vakailta, mikä tarjoaa pitoa ja carvea. Rakella on isoin vaikutus evän tunteeseen ja on merkittävä tekijä Futuresin Ride numbersin määrittämisessä. Rake ja Sweep on sama asia. Katso artikkelin ensimmäinen kuva.

Upright eli pysty

Vähempi evän kokonaispinta-ala loppureunaviivan takana saa aikaan ominaisuuden, että evät laittavat laudan kääntymään, mikä mahdollistaa tiukemman kääntökaaren/säteen. Pystyt evät toimivat parhaiten pocketissa surffaajille ja lyhyillä jyrkillä seinämillä surffaaville, jotka tykkäävät ns evän drive ominaisuudesta. Sopii siis suomeen hyvin sillä aallot ovat täällä usein jyrkkiä, mutta voimattomia.

Blended

Blended sheipissä on sekoitus pystyä ja taaksepäin taivutusta. Evissä alaosa on pysty, mutta yläpäästään evä on leveämpi taaksepäin kuin pysty evä, jolloin muoto tuo evää hieman taaksepäin (laid back). Evissä on pitoa (hold) ja kääntyvyyttä (pivot) sekä ohjautuvuutta (drive) mukavassa suhteessa. Kirjoittajan suosima muoto.

Laid back (taaksepäin taivutettu)

Laid back evät toimivat parhaiten surffatessa facella ja erityisesti pitkän facen point break aalloilla pitkillä seinillä. Evän kokonaispinta-ala on keskireunaviivan takana, minkä ansiosta evissä on pitoa ja reili on helppo upottaa facelle. Sopii pitkiin roundhouse tyyppisiin käännöksiin ja isoihin aaltoihin.

Foil

surfboard foiled finFoililla tarkoitetaan evän sivujen muotoa ja kaarevuutta, erityisesti sisäpuolen kaarevuus joka korostaa minimaalisesti laudan pohjamuotoja ja auttaa evän kääntävään vipuvoimaan. Kaikissa evissä ulkopuoli on pyöristetty. V- ja V2-foilit tuntuvat reagoivilta ja sulavilta käännöksissä, kun taas litteäkylkiset tuntuvat neutraaleilta ja ennakoitavilta käännöksissä. Foilin vaikutus yleiseen tunteeseen on hienovarainen, mutta selkeästi havaittavissa varsinkin vauhdin kasvaessa. Foilia kuvaus 50/50 tarkoittaa molemmin puolin pyöristettyä foilia. Monet merkit käyttää sanaa inside kun evässä on foilia, Futures käyttää kirjainta V.

Flat foil

Pyöreä etureuna ja suoraan taakse menevä sivu antaa luonnollisen ja vakaan tunteen. Tämä evätyyppi on hyvä voimattomissa aalloissa jos olet tottunut peruseviin. Antaa luonnollisen vasteen. Lähes kaikki twin evät (Twin + trailer) ja isot tri evät ovat järjestään flat foileja.

V foil

V-foil on takaa koverrettu ja edestä pyöristetty sheippi. Pyöristetty etureuna antaa veden virrata evällä neutraalisti ja takaosan koverrus tuo virtauksen ansiosta ohjautuvuutta. Sheippi on koko evän korkeudelta. Soveltuu hyvin rail to rail surffaukseen. Kirjoittajan favorit thruster evissä (Solus).

V2 foil

Alaosa on V foil, mutta yläosa evän sheipistä flat eli koveruus loivenee evän yläosaa kohti. Evä kiihdyttää käännettäessä mutta yläosan flat shape tuo siihen varmuutta ja helppoutta. Kirjoittajan favorit shape quad evissä (Rob Machado ja Dave Rastovich).


futures AM1 Thermotech

Toivottavasti artikkelista on apua oikean evän valintaan. Seuraavassa eviä koskevassa artikkelissa kerromme mihin tulokseen päädyimme testatessamme bulkkievää ja laatuevää keskenään. Talven aikana kerromme Twin + trailer evien toimivuudesta. Mikäli kiinnostaa Snowsurf artikkelin kirjoitus niin ota yhteyttä juha.sila@offshore.fi 

Surfskate wheels are fins

Surfskate wheels are just like the fins in your surfboard. Wheels gives you the fin effect. There are so many wheels at the market that nobody can´t say what wheels are the best for your style. This picture helps you to understand the feeling of the surfskate wheels. You can also mix diffrent type of … Lue loppuun

No Powder No Problem

SNOWSURF SKATE Offshore on kehitellyt (12/2021) Rayne Pow/Snowsurf lautaan asennettavan adapterin, jonka ansiosta snowsurffilautasi mukautuu surfskateksi. Adapteriin on kiinnitetty Hydroponic2 surffitrukit, jotka on todettu testaamalla toimivimmiksi tämäntyyppiseen ”surf”lautailuun. Adapterin kiinnittämiseksi snowsurffiin et tarvitse reikien porailua eikä lautaan tarvitse tehdä muitakaan muutoksia. Adapteri kiinnittyy vain Raynen snowsurf lautaan ja sitä on tehtynä rajallinen määrä. Hinta on … Lue loppuun

Snow surfskate

All you need is old or cheap set of 65-70mm wheels and screws. Screw the screws to the wheels and cut the screw heads. When cut, remember to keep 3-4mm spike lenght. Use risers if your wheels takes wheelbites. Click here if you wanna see bigger picture of the banner shot.

Kategoria(t): Surf | Avainsanat: , , , , , , , , , , | 2 kommenttia

Lautaklinikka

surfgarage quiver 2012surfgarage surfskaes Lautaklinikan videoissa puhutaan lauta-asiaa. Listalle on lisätty ajankohtaisia asioita eri lautalajien välineistä. Tällä hetkellä moni varmasti miettii snowsurffin hankintaa sekä kaavailee skatesurffin talviteloille laittamista. Molemmista aiheista löytyy oma youtube video DrZilton channeliltamme, joka perustettu 2007. Katso kaikki ”asiaa lautailulajeista” youtube videomme yhdestä linkistä klikkaamalla  tästä.

Kategoria(t): Surf, Surfskate | Avainsanat: , , , | Kommentoi

Hamboards Huntington HOP 45″ surfskate

hamboards HST200 trucksHamboardsin laudoissa on omanlaisensa tuntuma joka perustuu trukkien kallistumiseen. HST-200 trukit ovat identtiset edessä ja takana. Sellainen setuppi sopii hyvin pitkiin lautoihin, koska takatrukkikin ohjaa ja kääntyy sekä kallistuu jyrkästi. 45″ pitkällä laudalla onkin aika miellyttävä carvata loivia mäkiä rennosti tai jyrkempiä mäkiä räädimmin carvaillen. Jyrkemmissä laskuissa pystyy tekemään lumilautailustakin tuttuja carving koukkukäännöksiä (videolla kohdassa 0:23-0:26), siksi lauta toimii eräänlaisena snowboardstyle skedenäkin. Laudassa on lumilautamaisin tunnelma mitä tiedän, se antaa aika hyvän puuterilaskumaisen tuntuman.

Hamboards surfskatesLainelautailuun laudalla pystyy harjoittelemaan rail to rail pumppausta. Pumppaaminen onnistuu tasamaallakin, mutta hauskinta sekin on loivaan alamäkeen johtuen pitkästä todellisesta wheelbasesta 34.5″. Pitkä wheelbase tuo myös vakautta. Lautaa ja vauhtia pystyy hallitsemaan yläkropan tekniikalla ja oikealla surffiasennolla. Vauhdin kasvaessa matalahko lainelautamainen asento sekä oikeaoppinen jalkojen käyttö korostuvat. Yllättäen lauta ei toimi, jos sitä ohjaa korostaen nilkoilla. Lauta antaa samantyyppisen vasteen tämän tyyppiseen harjoitteeseen kuin lainelautakin. Lainelautaillessa reilin kyntäminen johtuu usein liiallisesta nilkoilla ohjaamisesta ja kallistamisesta. Lainelautailussa nilkat trimmaavat lautaa oikeaan asentoon ja samantyyppisesti kuin Hamboards HOP toimii.

Laudalla on perus kruisailun sekaan kiva steppailla ja dansaillakin varsinkin kun reilit eivät ole terävät ja dekki on 10.58″ leveä pitkältä matkaa. Pyöristettyjen reilien ansiosta se on hieman kolhuystävällisempi ja nilkatkin säilyy ruhjeilta. Tämän lisäksi reilistä gräbääminenkin on miellyttävämpää. Koska lauta kallistuu helposti, pehmentää pyöristetyt reilit tuntumaa. Surf lonkkarityypeille lauta on optimaali noserider tyyppiseen ajoon sekä spoon nose tarjoaa hyvin tilaa hang-10 ja -5 tyyppisiin trikkeihin.

Complete sopii hyvin täydentämään perus surffiskedequiveria ja erityisesti sellaiselle joka hakee lumilautamaista puuterifiilistä. Lauta on myös sekoitus lonkkaria ja surfskatea. Tätä lautaa pitäisin myös kulkupelinä esim leirintäalueilla tai vaikka Porissa kelien spottaamiseen. Laudalla on helpompi potkutella kuin lyhyellä surfskatella. Uskoisin Keisarinpankin olevan paras skedespotti tälle laudalle Porissa. Se jää testattavaksi myöhemmin.

Hamboards HOP surfskate

Grafiikat on tyyliä 60’s surf-look ja Birdwell Beach Britches käsialaa, erilaisia grafiikkavärejä tarjolla. Krippi on Lucid krippiä, jota saa Offshoresta. Renkaat ovat 66mm78a joissa on hyvä pito. Laudat valmisetaan käsityönä Kaliforniassa Huntigton beachillä.

Kategoria(t): Surfskate | Kommentoi

Slash!

juha slash 2Surffiskatella on helppo harjoitella lainelautatrikkiä, frontside slashiä. Slashillä tarkoitetaan käännöstä jota ei viedä loppuun asti cutbackiksi. Käännoksen alkuvaiheessa lautaa kevennetään tailista. Kääntöliike pysäytetään tekemällä drop knee aallon facella, jolloin vesi roiskuu ja kääntymisliike pysähtyy. Vauhdin saa uudestaan pumppaamalla bottomturnistä.  Slashin tekeminen pienissä ja hitaissa tai isoissa, mutta arvaamattomissa suomisurfaalloissa on haastavaa. Siksi tämäkin trikki on hyvä opetella surfskatella. Surffiskeitillä kaikki trikit kannattaa opetella samaan tapaan kuin ne tehdään lainelaudallakin. Offshoressa olemme panostaneet pelkästään lainelautailua auttaviin ja edistäviin tekniikoihin ja tutorialeihin eikä niinkään skeittausta edistäviin. Tekniikat ovat erilaisia ja siksi slashistäkin löytyy skate painoitteisia ja surf painoitteisia tutoraaleja.

Skeittaukseen tähtäävissä tutoriaaleissa vääriä tekniikoita on hyppääminen ja lantiolla väkisin vääntäminen tai pelkästään laudan laittaminen poikittain keventämällä ja yläkroppaa heilauttamalla. Varsinkin monessa surf skate tutoriaaleissa neuvotaan tekemään trikki hyppäämällä, mutta se on väärä tapa lainelautailun harjoitteeksi. Skatella fronttislash onnistuu hyppäystekniikalla bänkkeihin, mutta surffilaudalla vedessä ei. Jos ajatuksenasi on kehittää lainelautailutaitojasi niin opettele oikea tekniikka edellä olevalta videolta. Muista että takakäsi aloittaa ja tuo voimaa rotaatioon ja etukädellä pidät peukun kanssa yläkropan oikeassa asennossa.

Kategoria(t): Surfskate | Avainsanat: , , , , | Kommentoi